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由于国内柴油机技术相对较差,导致很多人对柴油车印象还停留在噪音大、冒黑烟、振动大之中。其实我们在国内所看到的柴油车大部分都是卡车或者货车,他们的柴油技术大多停留在许多年之前,也正是这些老旧的柴油机给了大多数人不好的印象,这在度上阻碍了柴油车在中国的发展,也是北京限售柴油车的原因之一。此外,国内柴油油品质量差也是影响柴油发动机推广的一个因素。很多进口柴油车都专门针对中国柴油油品进行了优化,但还是会经常出现“水土不服”的情况。在添加国内的柴油之后,发起机可能会出现抖动、异响等状况。
事实上,柴油机震动大、噪音大的问题早就得到了比较好的解决,这也奔驰GLS存在柴油版的主要原因。经过这么多年的发展,欧洲各大车企最新研发的柴油发动机都基本摆脱了那些缺点,舒适性上基本感觉不与汽油机的区别。从实用的角度来讲,柴油发动机不仅是寿命比汽油车长,耐疲劳性也比汽油机好,长时间跑高速或者爬坡都不会像汽油车那样出现动力衰竭。如果经常在城市里,汽油车方便些,如果是经常跑长途、高速和山区,柴油车的优势是汽油车无法比的。
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